Mange tror, at et cykelskur byg selv projekt kun er for professionelle håndværkere. Den myte vil jeg gerne punktere med det samme. Med en god plan og solid forberedelse kan du sagtens selv bygge et flot og holdbart skur, der passer på dine cykler i det danske vejr.
Hos NKL Tømrer & Snedker har vi bygget utallige skure, og nu deler jeg – Nick Klint Lundquist – ud af mine bedste tips og erfaringer. At bygge selv handler ikke kun om at spare penge. Det giver en helt særlig stolthed at se noget, man selv har skabt, tage form.
Læs videre og få min køreplan, der hjælper dig med at:
- Styre uden om de klassiske begynderfejl.
- Vælge de rigtige materialer, der holder i mange år.
- Opnå et resultat, du er stolt af at vise frem.
Sådan bygger du selv dit drømmeskur til cyklen
Uanset om du er en garvet gør-det-selv-type eller helt grøn, så er nøglen til succes altid den samme: grundig forberedelse. Denne guide er din personlige byggepartner, der tager dig i hånden fra den første idé på papiret, til det færdige skur står klar.
Hvorfor bygge selv?
Når du kaster dig over et "cykelskur byg selv" projekt, får du 100% kontrol. Du bestemmer designet, størrelsen og materialerne. Det betyder, at du kan skræddersy skuret til netop jeres behov – uanset om der skal være plads til en stor ladcykel, et par elcykler, eller måske du vil integrere lidt plads til haveredskaberne. Det er din chance for at skabe noget unikt, der passer perfekt ind ved huset. Gennem vores arbejde som tømrer i Herlev og omegn ser vi gang på gang, hvordan et vellykket lille byggeprojekt kan give stor værdi og glæde i hverdagen.
Regler du skal kende før du starter
Heldigvis er et cykelskur et af de mere ukomplicerede byggeprojekter, når det kommer til regler. I Danmark er det et utroligt populært gør-det-selv-projekt, netop fordi det sjældent kræver byggetilladelse.
Tommelfingerreglen er, at du må bygge et skur på op til 10 kvadratmeter uden at spørge kommunen om lov. Der er dog en betingelse: Skuret må ikke være højere end 2,5 meter, hvis det placeres inden for 2,5 meter fra skellet. Vil du dykke længere ned i de specifikke regler, har Bauhaus en fin guide her.
Mit bedste råd? Tjek altid lokalplanen og eventuelle servitutter på din grund, før du stikker spaden i jorden. Det er utrolig ærgerligt at skulle starte forfra, fordi man har overset en lille, men afgørende detalje.
Nu hvor reglerne er på plads og motivationen er i top, er du klar til det allervigtigste skridt: planlægningen. Lad os komme i gang med at skabe det bedste fundament for dit projekt.
Læg det rigtige fundament: planlægning er dit vigtigste værktøj
Mange, der kaster sig over et byg selv cykelskur-projekt, er ivrige efter at få saven i gang. Men den absolut største fejl, du kan begå, er at springe planlægningen over. En gennemtænkt plan er ikke bare en hurtig skitse – den er din garanti for, at du bygger rigtigt første gang og slipper for dyre og frustrerende ændringer undervejs.
Den rette forberedelse sikrer, at dit færdige skur ikke bare ser godt ud, men også fungerer i hverdagen og overholder lovgivningen. Så før du overhovedet begynder at kigge på materialer, er der tre afgørende ting, vi skal have fuldstændig styr på: placering, størrelse og de lokale regler.
Find den perfekte plet på grunden
Hvor skal skuret egentlig stå? Det lyder måske banalt, men placeringen er altafgørende for, hvor glad du bliver for det i længden. Forestil dig din daglige rutine – er det mest praktisk, at skuret ligger tæt på indkørslen, nede i baghaven eller lige ved hoveddøren?
Her er et par ting, du bør tænke grundigt over:
- Tilgængelighed: Sørg for, at det er let at komme til og fra skuret. Du skal kunne trille en cykel – og måske endda en tung ladcykel – ind og ud uden at skulle kante dig forbi bede, biler eller havemøbler.
- Afstand til skel: Husk nu reglerne for afstand til naboen. Som udgangspunkt må du bygge tættere på skel end 2,5 meter, men det kan have konsekvenser for, hvor højt skuret må være.
- Underlaget: Find et sted, hvor jorden er så jævn og stabil som muligt. Det vil gøre arbejdet med fundamentet uendeligt meget lettere.
- Sol og vejr: En placering i bagende sol kan være hård ved træværket over tid. Omvendt kan en mørk og fugtig krog øge risikoen for råd og svamp.
Find den rigtige størrelse – både til nu og i fremtiden
Når placeringen er på plads, skal vi have defineret størrelsen. Det er enormt fristende at bygge så lille som muligt for at spare lidt penge, men det er en klassisk begynderfejl. Dine behov ændrer sig, og der er ikke noget mere ærgerligt end at stå med et skur, der er for lille om et par år.
En gennemsnitlig dansk familie har omkring 2,3 cykler, så et skur med plads til mindst to voksencykler er et rigtig godt udgangspunkt. Cyklen er en fast del af manges hverdag, og opbevaringen skal bare fungere. Vil du dykke ned i tallene, kan du finde mere statistik om danskernes cykelvaner hos Danmarks Statistik.
Tømrerens tip: Grib et stykke papir og en blyant. Tegn omridset af skuret og prøv så at tegne dine cykler ind. En almindelig cykel er ca. 180 cm lang og 60 cm bred ved styret. Skal der også være plads til hjelme, en pumpe, eller måske et par haveredskaber? Når du visualiserer det, får du en meget bedre fornemmelse for, hvor meget plads du reelt har brug for.
Tjek de lokale regler, før du bygger
Selvom mindre bygninger som et cykelskur sjældent kræver byggetilladelse, er det altid dit ansvar at sikre, at du overholder reglerne. Din grund kan være underlagt en lokalplan eller specifikke servitutter, der sætter grænser for, hvad du må.
- Lokalplanen: Start med at tjekke din kommunes hjemmeside. Her kan du finde den gældende lokalplan for dit område, som kan have krav til f.eks. materialer, farver eller placering.
- Servitutter: En servitut er en bestemmelse, der er tinglyst på ejendommen. Du kan slå din adresse op på Tinglysning.dk for at se, om der er noget, du skal være opmærksom på – det kunne f.eks. være en byggelinje, du ikke må krydse.
Den time, du bruger på dette detektivarbejde, kan spare dig for utrolige mængder besvær senere. Når placering, størrelse og regler er afklaret, har du skabt det solide fundament, hele dit byg selv cykelskur-projekt hviler på.
Vælg de rigtige materialer til dit budget
Nu kommer vi til en af de sjoveste dele af hele projektet: valget af materialer. Det er her, dit cykelskur for alvor får sin personlighed. Dit valg bestemmer ikke kun udseendet, men også hvor holdbart skuret bliver, og hvor meget tid du skal bruge på at vedligeholde det fremover.
Det kan godt føles som lidt af en jungle med alle de træsorter og tagtyper, der findes. Men bare rolig, jeg skal nok guide dig igennem de mest almindelige og fornuftige valg.
Skal det være nemt og nærmest vedligeholdelsesfrit, eller har du det fint med at svinge penslen med lidt træolie en gang imellem? Lad os kigge på, hvad der giver mening for dig.
Hvilket træ skal du vælge til beklædningen?
Beklædningen er skurets facade – det, man ser, og det, der skal stå imod vind og vejr. I Danmark betyder det alt fra bagende sommersol til piskende efterårsregn, så det skal kunne holde til lidt af hvert.
Her er to rigtig gode bud på træsorter:
- Trykimprægneret fyr: Dette er den klassiske, budgetvenlige løsning, der kræver minimal vedligeholdelse. Behandlingen beskytter træet mod råd og svamp, så du kan lade det stå i mange år uden at røre en finger. Det starter med et lidt grønligt skær, men med tiden vil solen og regnen give det en pæn, grålig patina.
- Lærk eller douglasgran: Vil du have et lidt mere eksklusivt og naturligt look, er lærk et suverænt valg. Det har fra naturens side et højt indhold af harpiks, som virker som en slags indbygget imprægnering. Ubehandlet lærk får med tiden den smukkeste, sølvgrå farve. Det koster lidt mere end trykimprægneret, men giver et helt andet æstetisk udtryk.
Et solidt materialevalg er alfa og omega, uanset om du bygger et lille skur eller kaster dig ud i en større renovering af huset. Det kan altid betale sig at vælge ordentlig kvalitet fra start.
Taget – skurets vigtigste forsvar
Tagets primære opgave er selvfølgelig at holde skuret tørt, men det har også stor betydning for det samlede udtryk. Til et typisk cykelskur med lav taghældning er der især to løsninger, der bare fungerer.
- Tagpap: En solid, tæt og prisvenlig klassiker. Det er et materiale, der er til at arbejde med for de fleste gør-det-selv folk, og det er perfekt til flade tage eller tage med en meget lille hældning.
- Trapezplader i stål eller plast: Disse plader er superlette, hurtige at montere og holder i rigtig mange år. Du kan få dem i et væld af farver og profiler, så du nemt kan finde noget, der passer til stilen på dit hus. De giver et mere moderne og rent udtryk end tagpap.
Tømrerens budget-tip:
Start med at få priser på de store poster som træ og tag. Men husk for guds skyld de "små" ting: skruer, vinkler, beslag og materialer til fundamentet. De udgifter har det med at snige sig ind og kan hurtigt vælte et stramt budget, hvis du ikke har regnet dem med fra begyndelsen.
For at få en fornemmelse af, hvad materialerne koster, kan du skele til markedet for færdige samlesæt. En analyse viser, at prisen på et færdigt cykelskur til selvbyg typisk ligger mellem 13.000 og 18.000 kr. for et skur på 9-12 m². Det giver en ret god indikation af, hvad du kan forvente at skulle give for materialerne alene.
Sådan skaber du et solidt fundament og skelet til dit skur
Nu er det tid til at smøge ærmerne op. Mange går og tror, at fundamentet er den mest uoverskuelige del af et byg-selv-cykelskur-projekt, men i virkeligheden handler det mere om grundighed end om raketvidenskab. Et stærkt fundament er din garanti for, at skuret står klippefast i det lunefulde danske vejr – lige fra sommerens kraftige byger til vinterens frost, der får jorden til at arbejde.
Vi tager udgangspunkt i din skitse og dine valgte materialer og går nu i gang med at rejse selve den bærende konstruktion. Når du er færdig med dette afsnit, står du med et solidt skelet, der er i vater og klar til at få tag og vægge.
Punktfundament – den smarte genvej
Til et relativt let byggeri som et cykelskur er der ingen grund til at støbe et massivt fundament. Et punktfundament er den helt rigtige løsning. Det er både effektivt, materialebesparende og meget nemmere at gå til som selvbygger. Ideen er simpel: Du laver kun et fundament dér, hvor de bærende stolper skal stå.
I praksis har du to rigtig gode muligheder, som vi selv ofte bruger hos NKL Tømrer & Snedker:
- Stolpespyd: Den lynhurtige metode. Et stolpespyd er et spidst metalanker, som du banker direkte ned i jorden med en stor mukkert. Det fungerer perfekt til mindre skure på en stabil og fast jordbund, hvor du gerne vil spare lidt tid.
- Støbning med pælebor: Den absolut mest stabile og langtidsholdbare løsning. Her lejer eller låner du et pælebor til at grave huller (grav altid til ca. 90 cm for at nå frostfri dybde). Herefter sætter du et støberør i hullet, fylder op med beton og placerer stolpen. Denne metode sikrer, at dit skur ikke giver sig en millimeter, selv efter årtiers vind og vejr.
Uanset hvilken metode du vælger, er præcision altafgørende. Start med at spænde snore ud mellem pinde for at markere hjørnerne. Det vigtigste trick er at måle diagonalerne fra hjørne til hjørne – de skal være præcis lige lange. Er de det, så er dit fundament i vinkel. Husk også vaterpasset på hver eneste stolpe, før du låser den fast.
Fra fundament til et rankt skelet
Når fundamentet er sat og eventuel beton er hærdet, er det endelig tid til at rejse skelettet. Det er nu, dit cykelskur for alvor skyder i vejret, og det er en fantastisk følelse at se det tage form. Skelettet består af de lodrette stolper, som forbindes i toppen af vandrette bjælker, der i fagsprog kaldes remme.
Stolperne monteres enten direkte i den våde beton eller i de stolpesko, du har støbt fast. Et godt råd er at afstive dem midlertidigt med et par skrå brædder. Det holder dem perfekt lodrette, mens du arbejder videre.
Tømrerens tip til bomstærke samlinger:
Her skal du ikke spare. Brug solide vinkelbeslag og bjælkesko, hvor remmene samles med stolperne. Og endnu vigtigere: Brug de rigtige skruer. Gå efter beslagskruer (også kendt som kampsøm eller kamskruer). De er designet til at give maksimal styrke og modstå de vrid og træk, som vinden unægteligt vil udsætte skuret for. Almindelige træskruer er slet ikke stærke nok.
Når alle stolper er oppe, og remmene er fastgjort på toppen, har du en færdig grundkonstruktion. Tag et skridt tilbage og nyd synet! Du har nu bygget et solidt og stabilt skelet. Næste etape er at give det en beskyttende skal med beklædning og tag.
Beklædning og tag: giv dit cykelskur karakter og beskyttelse
Nu står skelettet der. Rankt og solidt. Det er nu, det sjove for alvor begynder, og dit cykelskur begynder at tage form og få sin egen personlighed. Vi skal have lukket siderne og lagt et solidt tag – de to elementer, der forvandler et bart træskelet til en færdig og vejrbestandig bygning, der kan passe på dine cykler.
Man kan se beklædningen som skurets frakke og taget som dets hat. Begge dele skal sidde helt rigtigt for at kunne klare det omskiftelige danske vejr år efter år. Det handler lige så meget om holdbarhed og funktion, som det handler om det færdige udseende.
Få styr på beklædningen
Den absolut hyppigste fejl, jeg ser folk begå, er at montere den første række brædder alt for tæt på jorden. Det er som at bede om problemer med fugt og råd. Derfor er mit allervigtigste råd til dig:
Hold det nederste bræt mindst 10-15 cm over jorden. Den luftspalte er helt afgørende. Den forhindrer, at regnvand sprøjter op og trænger ind i træet, og den stopper træet i at suge fugt direkte fra jorden.
Når du skal montere selve brædderne, er der især to metoder, jeg ofte anbefaler. De er begge gennemtestede, effektive og ser rigtig godt ud:
- Klinkbeklædning: Den klassiske, tidløse løsning, hvor brædderne overlapper hinanden lidt ligesom skællene på en fisk. Det er en utrolig effektiv måde at lede vandet væk på og giver et smukt, traditionelt udtryk. Du starter altid nedefra og arbejder dig op, og husk at give brædderne et overlap på minimum 2,5 cm.
- En-på-to beklædning: Her sætter man først et lag brædder (underbrædder) op med lidt luft imellem. Bagefter dækker man sprækkerne med et yderligere lag brædder (overbrædder). Det giver et mere rustikt og ofte lidt mere moderne look.
Uanset hvilken type beklædning du vælger, så glem for guds skyld ikke ventilationen! Du skal montere lodrette afstandslister på selve skelettet, før du monterer beklædningen. Listerne skaber et lille hulrum bag brædderne, så luften kan cirkulere frit og tørre eventuel fugt ud. Det er den absolut bedste og billigste forsikring mod råd.
Sådan får du et helt tæt tag
Så er det tid til at lægge låg på. Om du har valgt tagpap, stålplader eller noget helt tredje, er det altafgørende, at taget bliver helt tæt. Det skal kunne modstå alt fra en sommerbyge til en snestorm.
Begynd med at skrue tagbrædderne fast oven på remmene. Hvis du har valgt tagpap, kan jeg stærkt anbefale at lægge et underlag først – det giver en ekstra sikkerhed. Rul så tagpappen ud. Start altid ved den laveste kant og bevæg dig op mod toppen, så banerne overlapper korrekt og leder vandet den rigtige vej – nedad.
Til allersidst mangler vi kun den sidste finish, der samler det hele. Monter sternbrædder på siderne af taget og vindskeder langs tagets kanter op mod kippen. Det ser ikke kun pænere og mere professionelt ud; det beskytter også selve tagkonstruktionen mod vind og vejr. Med et tæt tag på plads kan du for alvor se resultatet af dit arbejde. Du kan finde inspiration til, hvordan et flot stykke tømrerarbejde ser ud, i vores galleri med færdige projekter her.
Typiske spørgsmål, når du bygger cykelskur
Selv med den bedste plan i hånden, kan der sagtens dukke tvivlsspørgsmål op, når først du står med værktøjet. Det er helt normalt. Derfor har jeg samlet svar på nogle af de klassikere, som mange gør-det-selv-folk støder på undervejs.
Målet er at give dig nogle konkrete svar, så du føler dig sikker i processen og undgår de mest almindelige faldgruber.
Hvor lang tid skal jeg regne med at bruge?
Tiden, det tager, svinger selvfølgelig med, hvor erfaren du er, og hvor avanceret dit skur skal være. Men en god tommelfingerregel er at sætte to hele weekender af til projektet.
Den første weekend går typisk med de indledende øvelser: de sidste detaljer i planen, en tur i byggemarkedet og at få støbt eller sat fundamentet. Weekenden efter kan du så gå i gang med selve konstruktionen – at rejse skelettet, montere beklædningen og få lagt taget på. Det er altid bedre at have lidt for god tid end at skulle skynde sig igennem de vigtige etaper.
Skal træet have behandling, når skuret er færdigt?
Det er et rigtig godt spørgsmål, og svaret afhænger helt af, hvilket træ du har valgt at bygge med.
- Trykimprægneret træ: Det er i princippet klar til brug og beskyttet mod råd og svamp. Du behøver ikke gøre mere. Når det er sagt, vælger mange alligevel at male det eller give det træbeskyttelse efter et års tid, når træet er helt tørt. Det giver både en pænere finish og en ekstra barriere mod vejret.
- Lærk eller douglasgran: Disse træsorter er ret hårdføre fra naturens side. En god omgang olie vil dog forlænge levetiden markant og hjælpe med at bevare træets flotte, varme glød. Lader du det stå ubehandlet, vil det med tiden få den her smukke, sølvgrå patina, som også kan være rigtig flot.
Hvad nu, hvis min have skråner?
En skrå grund er slet ingen hindring for et cykelskur, det kræver bare lidt mere præcision med fundamentet. Hvis du laver et punktfundament, justerer du simpelthen bare længden på stolperne, så den øverste ramme (remmen) ender med at være helt i vater.
Et godt tip: Her bliver vaterpasset og en rettesnor dine allerbedste venner. Sæt den stolpe, der står på grundens højeste punkt, først. Derefter arbejder du dig nedad, stolpe for stolpe. Det kræver lidt ekstra måling, men til gengæld får du et skur, der står snorlige, uanset terrænet.
Kan jeg få strøm til elcyklen i skuret?
Ja, selvfølgelig! Det er en rigtig smart detalje at tænke ind fra starten. Den sikreste og nemmeste løsning er at få en autoriseret elektriker til at trække et udendørsgodkendt strømkabel ud til skuret.
Inde i skuret kan elektrikeren så montere en eller flere udendørs stikkontakter. På den måde får du en sikker og super praktisk ladestation til dine elcykler. Tænk over det allerede i planlægningsfasen, så du ved præcis, hvor kablet skal føres ind.
Mangler du professionel sparring til dit projekt, eller vil du hellere have et uforpligtende tilbud på opgaven? Hos NKL Tømrer & Snedker er vi altid klar til at hjælpe. Kontakt os og hør, hvordan vi kan få dit byggeprojekt i mål.